Les voitures et les camions ne sont pas seulement des pièces mécaniques fonctionnant séparément. Dans les voitures et les camions modernes, toutes les pièces fonctionnent à l’unisson et sont contrôlées par l’unité de commande électronique ou ECU. L'ECU se compose de modules séparés tels que le module de commande du groupe motopropulseur, le module de commande du moteur, le module de commande de la transmission, le module de commande des freins, le module de synchronisation centrale, le module de commande de suspension, le module électronique général, le module de commande central, le module de commande de carrosserie et le module de commande. Chacun de ces modules est responsable du contrôle de ses sous-systèmes spécifiques via des actionneurs et des capteurs. Les capteurs de différents sous-systèmes envoient des lectures sur divers paramètres résultant du fonctionnement de ce sous-système. Les actionneurs, quant à eux, contrôlent diverses fonctions de différents sous-systèmes. Il existe donc des actionneurs pour contrôler les injecteurs de carburant, le mélange d'oxygène, etc. Il s'agit d'un système intégré qui fonctionne pour faire fonctionner la voiture dans des conditions parfaites afin de minimiser les émissions et la consommation de carburant et d'optimiser le confort de conduite et le groupe motopropulseur. Que se passe-t-il en cas de problème avec l'un des sous-systèmes ? L'ECU affiche le voyant de contrôle du moteur. Mais ce voyant peut indiquer un large éventail de problèmes. Vous avez besoin d’un outil d’analyse mecarun.fr/decalaminage-moteur-diesel pour déchiffrer le vrai problème.
Outil d'analyse automobile
Un outil d'analyse automobile est conçu pour communiquer avec l'ECU ou ses modules et faire ressortir des informations précises. Les informations sont stockées dans l'ECU, mais dans des codes. Ce sont les codes d’anomalie et il en existe une vaste gamme. Vous devez disposer d'un appareil capable d'interpréter ces codes et de faire ressortir le problème spécifique de la voiture. C'est là qu'un outil d'analyse automobile est très utile. Un tel outil peut faire ressortir toutes les informations affichées par l'OBDII et les interpréter. Il existe d'excellents outils qui peuvent décrire les problèmes en détail et également suggérer des moyens de les résoudre. Il en existe des plus efficaces qui ont une capacité bidirectionnelle.
L'outil d'analyse automobile le plus moderne
The bidirectional scanner is the most modern form of this device. The unique aspect of this feature is that along with analyzing the outputs from the OBDII, it can also give inputs to it to perform certain tasks. So if you need to open the trunk or switch on the headlight or do something else during the testing, you need not ask for others help; you can do it yourself. You can command the OBDII to perform various tasks and also regulate the actuators. In fact, commanding the actuators is one of the emerging areas of scan tools. There are actuators like solenoids, relays etc in various subsystems of a car. These elements need to work precisely so that the system can run perfectly. A modern scanner can command the OBDII to ask an actuator to perform certain tasks so that its functionality can be tested.
How To Buy An Automotive Scan Tool
Buying an automotive scan tool is not easy. You need to consider so many factors. The first thing to consider is how comfortable you are going under the hood. If you are a DIY enthusiast and have a good knowledge of various car parts and their working, you consider going for a bidirectional scanner. This can save a lot of hassles and money too. But the most basic things that you need to consider are the following.
Compatibility With Communication Protocol
Compatibility is a huge thing. The scanner has to be compatible with the OBDII. Being compatible with OBDII means that the cable matches all the pins in the OBDII port. The communication protocol of the OBD computer and the scanner must match.
Compatibility With The Make And Model Of Car
Compatibility with the make and model of your car is hugely important too. Every model has it's own set of trouble codes specific to the model and the manufacturer. The Automotive Scan Tool must be able to decipher these OEM and model specific trouble codes. If it is not able to do that it is just a piece of crap.
Serial Data
Not every trouble has a code. There are problems which you may have to detect by looking at the functional parameters of the specific system. This is where serial data view is very important. By looking at the Parameter Identification Data you can decide whether the actuators are working within normal values or not.